世卫揭示尾气成致癌元凶治尾概念或受追捧

世卫揭示尾气成致癌元凶 “治尾”概念或受追捧

hbzhan内容导读：近日，世界卫生组织下属国际癌症研究机构发布报告，指认大气污染对人类致癌，并视其为普遍和主要的环境致癌物。分析人士表示，鉴于柴油尾气被界定为类致癌物，尾气治理成为重中之重，加上千亿市场规模启动在即。

谁是PM2.5中的头号健康隐患

PM2.5（空气动力学直径在2.5微米以下的颗粒物）被认为是污染大气环境的重要物质，然而在PM2.5的微观世界里，谁才是给人体健康带来隐患的祸首？

通常认为，大气污染颗粒物给健康带来隐患，呼吸系统排在首位。然而10月27日，复旦大学研究小组公布新研究结果，粒径在0.250.50微米的颗粒物数浓度与居民健康危害的关系为显著，对心血管影响尤甚，且粒径越小，健康危害越大。

据了解，此次课题聚焦的PM2.5中的小个子，来源主要是汽车尾气及部分二次污染物，虽然粒径较小但数量多

。比如，PM1在上海PM2.5中的质量浓度达80％－90％。与此同时，PM1由于与可见光波长相近，会形成大量吸光、散射现象，成为灰霾天气主因。鉴于此，专家认为，从公共健康角度和环境角度出发，我国应在关注PM2.5的同时，加强对PM1等小颗粒物的定向检测，并开展更深入的研究。

尾气治理千亿规模待发掘

从产业链的角度来看，尾气治理需汽车发动机、油品和排放系统三者同步升级。目前在全球范围内，对于汽车尾气排放的检查标准主要有三项：硫化物、颗粒物（PM）和氮氧化物。这三者在整个汽车环保中基本需要通过不同的步骤来解决，其中硫化物主要通过油品升级，即硫含量的控制降低其中的硫和烯烃含量，主要涉及加氢脱硫和烷基化等多项关键技术。而颗粒物需要通过发动机燃烧系统的升级，而氮氧化物则只能依靠尾气催化系统（如未来国内主流的SCR系统及其必需品车用尿素），三者需同步升级。

此前，国务院发布的空气治理国十条显示，PM2.5治理是主要内容之一。业界认为，北京作为大气治理的重点区域，近日发布的《北京市清洁空气行动计划》对全国其他地区开展相关工作有指导意义，机动车尾气治理将成为大气污染防治的重点内容之一。

分析人士表示，随着柴油车国Ⅳ标准的逐步实施，以及环保政策对机动车污染防治的力度升级，机动车尾气处理市场将升温。平安证券发布研报称，国Ⅳ标准实施后柴油机尾气处理新增市场规模约可达到亿元。据了解，汽车尾气治理市场主要包括SCR（选择性催化还原）系统设备、车用尿素、汽车催化剂等。

以重卡升级国四标准为例，一些券商研究机构预期至少将带来100亿元的市场空间；而油品升级牵涉面广，涉及的产业空间更高达1000亿元以上。